MITAT JA ULOTTUVUUDET
Akseliväli 8mm pidempi kuin ’17 mallissa. Kokonaispituus 48mm lyhyempi, leveys
12mm kapeampi. korkeus 23mm matalampi. Moottori 1833 ksm.
93kw,126hv. Pyörän paino 383 kg.
AUDIO
Monivärimonitori.
7” Navi ja viihdenäyttö.
Keskellä pyörää,hyvin
näkökentässä. Harman® audio ja
navi unit sijaitsee
takalokasuojan päällä. Info näyttöä käytetään vasemman puolen
kahvacombletista. AppleCarPlay®
on ensikertaa käytössä m-pyörässä. Se hoitaa headset/intercom
toiminnoista,vastaanottaa viestejä ja kuuntelee musiikkia. Salli
puhelimen kytkennän takalaukussa viihde
systeemiin,sekä lataa samalla puhelimen akun.
Gold Wing Bluetooth
tukee: -Apple iPhone ja
Android phone. USB
väylään voi kytkeä Digi Audio
Plauer soittimen.
TUULILASI
Tuulilasi on
sähkösäätöinen. ’Virtalukon’ ON asennossa lasi nousee
ennalta asetettuun
asemaan. OFF asento vie lasin ala-asentoon.
’VIRTALUKKO’
SmartKey kaukosäädin tunnistaa käyttäjän ja aktivoi valintakytkimen jolla
valitaan
käynnistys-tai lukitus
ym.tilat.
Jos säätimen paristo on päässyt tyhjenemään niin
tähän löytyy vara-avain systeemi,sekä
numerokoodi jonka avulla matka jatkuu. Ohjauksen voi siis lukita sähköisesti
joko oikeaan tai vasempaan laitaan. Laukut ovat sähkölukittavia.
RENGASPAINENÄYTTÖ
Etu-ja takarenkaan paineet näkyvät näytöllä. Ei tavanmukaista
rengaspaineitten
mittausta.
VALOT
Kaikki valot ovat LEDejä,
paitsi rekisterilapun valo.
AJOMOODIT
Valittavana on neljä ajomoodia:
TOUR. SPORT. RAIN. ECON
TYHJÄKÄYNTI pysäytin
Sammuttaa moottorin esim. liikennevaloissa
seisoessa. ei kuitenkaan sammuta jos on: Kaasu on auki, vaihde on vapaalla,
nopeus yli 5 km/t, -akun lataus on matala, mäkilähtö
on päällä, kuljettaja ei istu satulassa, idle stop
on kytketty pois ainoastaan DCT mallissa.
AIRBAG
Airbag on uudistettu
kevyempään malliin. G-voima sensorit ovat siirretty pyörän runkoon.
PIKAJARRUTUSVALO
Nopeassa jarrutuksessa yli 50 km/t
(ESS)sensori väläyttää kaikkia ajo- ja
suuntavaloja yhtä aikaa.
TAKARENGAS
Uusi leveämpi takarengas
MOOTTORI
Uudelleen muotoiltu moottori.Parempi
vääntö hitaalla alueella. Kone 40mm edempänä. Neliventtiili sylinterinkansi.
Sytytyspuolat tulpanhatuissa. Honda Selectable
Torque Control (HSTC).Näyttöön
tulee ON tunnus. 7-vaihteinen kaksoiskytkin vaihteisto. Vaihteisto voidaan
purkaa moottorista ilman koneen irroittamista
rungosta. Kumivaimennus siirtohaarukoiden akseleilla sekä kardaaniakselilla.
Uusi yhdistetty startti/laturi-(ISG)Hiljainen
ääni,painoa säästyy.
Peruutus ja hidasajo eteenpäin moottorin voimalla. (DCT malli)
MÄKILÄHTÖAVUSTIN
Hill Start Assist(HSA).
Se käyttää ABS jarrua väliaikaisesti kun jarrukahva on vedetty. Vapautuu 3
sekunnin viiveellä.
BENSATANKKI
Nyt 21 ltr. 25,5
ltr ’17 mallissa. Vastaa pienentynyttä polttoaineen
kulutusta.
KAASUKAHVA
On
sähköinen,ei vaijerikäyttöä.
VANTEET
Ovat uudelleen suunniteltu.
JARRUT
Yhdistelmä ABS-jarrut,Ajomoodin
valinta vaikuttaa jarrujen toimintaan.
ETUHAARUKKA
Massiivinen versio ikivanhasta ’risuhaarukasta.
Asentosäätö ns.kananluilla. Sähköinen
paluuvaimennuksen säätö ,myös ajon aikana. Liikerata
pystymmässä antaa lisätilaa tuoda mottoria eteenpäin
sen 40mm. Poistaa teleskooppi etuhaarukan vaatiman liikevälyksen
iskariputkissa.
TAKAHAARUKKA
Uusi muotoilu ja laakerointi.
Sähköinen säätö kuorman mukaan. Esivalinta näkyy näytöllä.
Paluuvaimennus säätö myös sähköllä.
JOUSITUS
kts.edellä. ovat ajon
aikana säädettävissä.
ANTENNI
Ei radioantennia. Mihinkäs nyt lipputanko
laitetaan? |